加强型四驱传感器是怎么做的?
非常简单,拧出分动箱后小护板的螺丝,拔出传感器,挑出线插即可将原车传感器拆下,再将新的加强型四驱传感器按步骤装入复原即可完成.有经验的维修师傅(如4s店)只需5-10分钟即可完成换装.
1,原厂速度传感器是采用塑料压铸方式做成的,这种工艺的好处是制作成本低,成型快,防水性好.缺点是内部应力大,热膨胀不均衡,易老化;
3,原车传感器的损坏会不会是因为高电压或大电流通过而造成?
2,为什么原厂传感器涉水后容易坏,甚至有车友洗个车就坏了
2,采用性能的硅胶导线(耐温,耐压,耐磨损,耐腐蚀)
打个比方,输出电压完全相同的两个电源变压器,大功率变压器的直流电阻就小(因为线圈漆包线线径粗),小功率变压器的的直流电阻就大(因为线圈漆包线线径细),只要主,次级线圈圈数相同,他们输出的电压就一样,在输出电压不变的前提下,大功率变压器的输出电流就比小变压器大的多.
加强型速度传感器里,线圈漆包线的线径比原厂要粗,这样做是为了增大线圈的机械强度,可以承受更大的机械振动;在线圈圈数一致的前提下,线径粗了电阻就下降了;但是线圈的圈数并没有减少,电信号就不会变小;
4,为什么这个加强型四驱传感器的电阻和原车的电阻值不一样?会不会信号不好?
即便是传动齿轮高速旋转,速度传感器线圈的产生的高电压也不会超过3v,就算此时传感器线圈两端短路,流经线圈的电流为3v/240=12.5
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